Форматно-раскроечный станок

Дополнительная информация по

ОСОБЕННОСТИ:

Привод подрезного диска от основного двигателя
Система быстрого торможения двигателя после выключения
Пильный модуль из чугунного литья
Регулировка наклона пильного диска
Регулировка глубины пропила
Рабочий стол из чугунного литья
Съемный расширитель рабочего стола из стального листа справа
Съемный удлинитель рабочего стола из стального листа
Регулируемый параллельный упор с эксцентриковым зажимом и со
вспомогательной рукояткой точной настройки
Подвижный стол из алюминиевого профиля
Съемный расширитель подвижного стола с телескопической опорой
Эксцентриковый прижим заготовки для фиксации на подвижном
столе
Телескопический поворотный упор подвижного стола с угловой
разметкой
Форматно-раскроечный станок Jet JTSS-3200X оснащен всем необходимым для работы с крупными ламинированными панелями уже в базовой комплектации. Максимальная длина распила на подвижном столе составляет 3200 мм, его ход 3350 мм. Для работы с широкими заготовками станок укомплектован расширителем подвижного стола с телескопической опорой и длинным торцевым упором. На упоре установлено два регулируемых откидных концевых ограничителя. Для выполнения резов под углом упор выполнен поворотным, для быстрой установки в положение 90° предусмотрен стопор. Заготовку фиксируют на подвижном столе при помощи регулируемого прижима с эксцентриковым механизмом – наиболее удобное в работе решение.

Большой чугунный стол в сочетании с удлинением и расширителем справа (поставляются в комплекте) образуют поверхность достаточную для распиловки крупных деталей с использованием параллельного упора. Точность и удобство при работе с упором обеспечиваются его
конструкцией. На массивном чугунном основании размещен рычаг эксцентрикового механизма фиксации и небольшой маховик для точной
подстройки в пределах до миллиметра.

Важное отличие Jet JTSS-3200X – устройство подрезного узла, обеспечивающее точность и надежность, благодаря простоте настройки в двух
плоскостях (вертикальной и горизонтальной) и приводу подрезного диска от основного двигателя.